Так орлята учились летать...
23 февраля исполняется 40 лет со дня открытия военно-патриотической школы авиации и космонавтики при Ворошиловградском высшем военном авиационном училище штурманов им. Пролетариата Донбасса. Школа работала почти четверть века и выпустила тысячи курсантов, которые были отлично подготовлены для прохождения дальнейшей учебы в высших военных училищах Советского Союза. О том времени вспоминают руководитель школы Михаил Николаевич Резников и ее выпускники.
В 1967 году ЦК ВЛКСМ принял решение о том, что при всех высших военных училищах должны быть созданы школы по военно-патриотическому воспитанию молодежи. Директива с подобным указанием пришла и в Луганск. В то время секретарем Луганского обкома был Владимир Васильевич Шевченко. И перед ним стояла задача не только создать подобную школу, но и подобрать людей, которым можно было доверить такую работу. И выбор Шевченко пал на Михаила Афанасьевича Лашина, генерал-майора авиации, Героя Советского Союза, возглавлявшего ВВВАУШ, и гвардии полковника запаса Михаила Николаевича Резникова, который имел огромный опыт службы в армии и в мирное время, и в годы войны. Обладатель многочисленных военных наград, он не понаслышке знал, что такое армейская служба, и мог поделиться своим опытом с подростками. Вначале в школу было набрано всего 97 человек. Ребят из 9-10-х классов набрали в основном из Луганска и прилегающих населенных пунктов. Ведь занятия в школе проводились по воскресеньям, то есть в свободное от основной учебы время. Один взвод был сформирован из ребят, учащихся ПТУ № 26, где работал и се  йчас работает Михаил Резников. Еще один взвод пришлось создать для ребят из Тарасовки. Там был аэродром, где проводились занятия по парашютному спорту, и местные подростки с интересом наблюдали за ними и мечтали стать курсантами школы. Популярность школы была настолько велика, что родители приходили с детьми и просили принять сыновей в школу. Постепенно численность курсантов выросла до 500 человек. Такое количество детей надо было одеть и обуть. И тогда секретарь Ленинского райкома партии Щедриков поручил Александру Ефремову, который тогда был секретарем горкома комсомола Луганска, решить этот вопрос. Было принято решение попросить о помощи крупные предприятия города. Так сказать, взять шефство над школой или, как сейчас принято говорить, оказать спонсорскую помощь. И завод им. Октябрьской революции оплачивал пошив рубашек и курток. Завод им. Ленина взял на себя ответственность за форменные брюки курсантов школы. Работа в школе авиации и космонавтики им. Германа Титова проводилась очень серьезная. Ребята изучали не только такие школьные предметы, как физику и математику, но проходили хорошую физическую подготовку, знакомились с армейской службой, учились любить Родину и понимали, что ответственность за ее безопасность ляжет и на их плечи. И эта работа не прошла даром. Почти 75% выпускников школы становились курсантами военных училищ. В том числе и Ворошиловградского высшего военного авиационного училища штурманов. По сути, за счет курсантов школы комплектовался учебный состав училища. Такие показатели совсем не случайны, ведь обучали подростков люди из числа лучших преподавателей и курсантов ВВВАУШа. Да и сам бессменный руководитель школы авиации и космонавтики Михаил Резников был для ребят живой легендой армейской службы. На протяжении 25 лет Михаил Николаевич каждое воскресенье уже к восьми часам приходил на КПП училища, ждал своих воспитанников, и вместе они шли в учебный корпус школы или на спортивные площадки. Кавалер ордена Боевого Красного Знамени, двух орденов Красной Звезды, ордена Отечественной войны I степени, ордена Богдана Хмельницкого III степени и еще 30 медалей, он знал, что рассказать ребятам, чему их учить, как с ними работать. Всегда подтянутый и бодрый, он верен военному делу всю свою жизнь. К тому же как курсанты, так и преподаватели школы очень ответственно относились к тому, что школа носила имя Героя Советского Союза, летчика-космонавта Германа Титова. Сам Герман Титов с удовольствием общался с курсантами. Приезжал на торжества по случаю выпуска курсантов. Три раза училище выделяло самолет, и курсанты школы летали в Подмосковье в Космический городок, где они могли познакомиться с процессом подготовки космонавтов. Ребята здесь учились активные, настойчивые и упорные. Игорь Коник, курсант школы авиации и космонавтики в 1985 – 86 годах, вспоминает учебу в ней очень тепло. В то время он жил в поселке Станично-Луганское. Причем многие одноклассники из общеобразовательной школы не понимали Игоря, зачем он это делает, тратя время на какие-то занятия. Поначалу ему было непросто каждый выходной посвящать занятиям, но постепенно все наладилось, и каждое воскресенье он ездил в школу авиации, не пропустив практически ни одного. К тому же отец Игоря тоже был военным, и армейская служба и дисциплина в семье были в почете. Постепенно и одноклассники Игоря увлеклись его рассказами о школе и стали курсантами. Рассказы об авиации, о новых разработках военной техники, физическая и строевая подготовка, встречи с видными командирами Советской Армии – все это способствовало отличному воспитанию курсантов. Как отметил Игорь Коник, сейчас у современной молодежи служба в армии не в почете. А тогда считалось, что каждый молодой человек должен пройти суровую школу армейской службы, воспитать в себе ответственность, дисциплинированность, мужской характер. И ребята свято верили в то, что служба Отечеству – это почетная обязанность каждого настоящего мужчины!
| |
|